Hola chaval!!
¿Te acuerdas de la idea que te comenté sobre sacarle todo el partido al tiempo ocioso de las plazas de parking de particulares?
Pues bien, en Europa ya están satisfaciendo esta necesidad. Yo lo he estado estudiando y es un proyecto en el que hay que sembrar mucho, antes de poder recoger. Para eso se necesita bastante capital y mucha paciencia. Este proyecto debería ir de la mano de alguna empresa del sector, llámese SABA, REGESA, B:SM, etc.
Como recordarás, se trata de desarrollar una plataforma en Internet que permita poner en contacto propietarios de plazas de parking y usuarios. Hasta aquí es simple de explicar y de entender.
Mi idea es que el usuario de la plaza de parking pueda localizar plazas libres vía geolocalización, arrendar una plaza de parking por horas, días, semanas y meses y acceder al garaje particular o comunitario mediante una aplicación en el teléfono móvil que permita abrir la puerta.
La tecnología para realizar esta operación, existe y es asequible. El problema es que hay que hacer una instalación dentro del garaje y para eso se necesita permiso de la comunidad de propietarios (1ª barrera comercial). La comunidad de propietarios interpretará que el edificio será mas vulnerable si instalan este mecanismo. Lo que yo pienso es que los vecinos no saben quién está alquilando plazas en su garaje con lo que la desinformación o vulnerabilidad es mucho mayor ahora que con el mecanismo, ya que para poder hacer uso del servicio deberían de darse de alta.
Por otro lado, en un arrendamiento tradicional de plazas de garaje, el propietario entrega llaves y mando al usuario de la plaza. El arrendatario podría acceder al edificio sin problema. En cambio, con el nuevo sistema, el arrendatario o usuario no dispone de mando ni llave sino sólo de su teléfono móvil con lo que el acceso y salida del garaje es por la puerta por donde entran y salen los coches. Se gana mucha mas seguridad. El usuario pierde algo de servicio pero gana en disponibilidad de plazas.
Para el que se le haya ocurrido esta idea, he encontrado varias barreras que no digo que sean infranqueables pero hay que estudiar la manera de salvarlas:
- La primera es la comercialización: Tal y como comentaba la comunidad de propietarios es un ente difícil de gestionar para que tomen decisiones además son muy conservadores. (hay que hacer un estudio de mercado). Propongo atacar la propiedad vertical. Es mas cómodo porque el interlocutor es un sólo propietario. Hay ventajas e inconvenientes, la ventaja es que es un sólo interlocutor y además tienes un parking entero susceptible de ser arrendado a través de la plataforma web. El inconveniente es que el edificio puede no estar, necesariamente, en una zona "caliente" entendida como una zona de paso de vehículos o bien una zona donde haya mucha necesidad de estacionamiento por parte de terceras personas. Es lógico pensar que habrá que conseguir hablar con el cliente (propietario del edificio/s) mediante la ayuda de un administrador de fincas, al cual deberemos de ceder una comisión por comercialización.
- La segunda son los costes: Sería necesario, no para el arranque del proyecto pero sí para una segunda fase, tener en cuenta la colocación de sensores en las plazas de parking para controlar vía GSM la utilización de las mismas. Digo que es un inconveniente porque lo ideal sería que el sensor pudiese instalarlo el propietario o arrendador de la plaza de parking. Esto significa que el sensor debe de estar diseñado de tal manera que su instalación sea "plug & play" (colocarlo de manera muy simple y que inmediatamente esté listo para ser usado). Por otro lado, deben de funcionar con una batería y ésta ha de ser de larga duración. Me refiero a una duración superior al año. Los que he encontrado son sensores donde la batería puede durar hasta 10 años pero emitiendo señales cada hora. Esto es una frecuencia de emisión demasiado larga para este proyecto. Todo lo que acortemos el tiempo de emisión acortamos también la duración de la batería. El coste de un sensor es de 214€. Por eso comento que es una barrera. Es una inversión elevada por plaza.
- La tercera barrera es la legal: Sabemos que los arrendamientos de parking van con IVA. Los propietarios deberían de darse de alta de actividades y hacer liquidación de IVA cada trimestre. Esto sería una barrera brutal a la hora de comercializar el servicio a los propietarios de plazas. Que la empresa asuma los trámites de dar de alta y de baja de actividades a los propietarios y liquide IVA cuando toque por cuenta del sujeto pasivo es totalmente inoperativo. Por eso habría que buscar la figura legal adecuada que permitiese la entrada y salida de propietarios libremente, no exija darse de alta de actividad y permita declarar los ingresos en renta (una vez al año).
- La cuarta barrera es la operativa: Es un proyecto donde la ingeniería de operaciones debe de estar muy estudiada. En tanto en cuanto, esta asignatura se haya trabajado bien, la utilización de la plataforma para propietarios y usuarios será sencilla y por tanto aportará el valor que se le exige por el precio que se cobra.
Para terminar, comentarte que las cifras de plazas de parking particulares como de potenciales usuarios son altísimas, por lo menos en Barcelona.
Así que creo que puede ser una oportunidad de negocio ofrecer este servicio en las grandes ciudades de España.
Te seguiré contando.
Un abrazo,
A.